汽車發動機(ji)工作的時候因(yin)活(huo)塞(sai)往復運動、氣缸燃燒及其運動部件(jian)會產生震(zhen)(zhen)動。如果把發動機(ji)直接連(lian)接到底盤上,會使底盤也跟著震(zhen)(zhen)動。會影響(xiang)汽車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
ZDX的發布使(shi)謳(ou)歌SUV的產品線得到進一(yi)步的完善。ZDX雖(sui)然有著(zhu)令人耳(er)目一(yi)新的外形設計,但還(huan)是(shi)能找(zhao)出(chu)熟悉(xi)的謳(ou)歌特征。大面(mian)積盾(dun)形鍍鉻中網是(shi)前(qian)臉上最顯著(zhu)的特征,ZDX獨有的配置,即藏身于中網后面(mian)的ACC主動巡(xun)航系統。
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