汽車發動(dong)(dong)機工作的時候因(yin)活塞往復運動(dong)(dong)、氣缸燃燒(shao)及其運動(dong)(dong)部件(jian)會(hui)產生震(zhen)動(dong)(dong)。如果把發動(dong)(dong)機直接(jie)連(lian)接(jie)到底盤上,會(hui)使底盤也跟(gen)著震(zhen)動(dong)(dong)。會(hui)影(ying)響(xiang)汽車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
慶鈴(ling)RODEO多功(gong)能車(che)是(shi)ISUZU公司推向市(shi)場的(de)四門長(chang)軸(zhou)距的(de)多功(gong)能車(che),作為中(zhong)國(guo)(guo)重慶與日本五十(shi)鈴(ling)汽(qi)車(che)公司的(de)合作產(chan)品,慶鈴(ling)競技(ji)者(zhe)(zhe)引進了五十(shi)鈴(ling)的(de)技(ji)術,公司于99年初在全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場上率先推出了在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)首部SUV多功(gong)能車(che)----慶鈴(ling)RODEO競技(ji)者(zhe)(zhe),其原型車(che)為ISUZU RODEO。
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