汽(qi)車(che)發動(dong)機工作的(de)時候因活塞往復運動(dong)、氣缸燃燒及其運動(dong)部件(jian)會(hui)產生震(zhen)動(dong)。如果把(ba)發動(dong)機直接連接到底(di)盤(pan)上(shang),會(hui)使底(di)盤(pan)也跟著震(zhen)動(dong)。會(hui)影響汽(qi)車(che)的(de)操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
雷諾與日產的全球戰(zhan)略(lve)聯盟(meng)的又一結晶,三廂版(ban)Tiida頤達(da)外(wai)形(xing)俊秀,前臉造型別(bie)致(zhi)生(sheng)動,車身腰線剛(gang)勁有力。不同于日產通常的做(zuo)法,進氣格柵被分成了(le)兩個獨立的梯形(xing),前大燈順著翼子板(ban)向后延展,整體感覺比較(jiao)簡潔。
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