汽(qi)車發(fa)(fa)動機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)的(de)時候因活塞往復運(yun)動、氣(qi)缸燃燒(shao)及其運(yun)動部件會產生震(zhen)動。如果(guo)把發(fa)(fa)動機(ji)(ji)直接連(lian)接到底(di)盤(pan)上,會使底(di)盤(pan)也跟(gen)著震(zhen)動。會影響汽(qi)車的(de)操控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
這(zhe)款(kuan)第(di)三次全(quan)球同(tong)步換型的車(che)型的特點(dian)就是(shi)在保(bao)留皮卡強大(da)的(de)實用性(xing)(xing)(xing)同時(shi),擁有轎(jiao)車化的(de)舒適性(xing)(xing)(xing)和操(cao)控(kong)性(xing)(xing)(xing),同時(shi)還(huan)能象(xiang)越野車一(yi)樣擁有超強的(de)通過(guo)性(xing)(xing)(xing)。
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