汽(qi)(qi)車發動(dong)(dong)機工作的時(shi)候(hou)因活塞往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)、氣缸燃燒及其運(yun)(yun)動(dong)(dong)部件會產(chan)生(sheng)震(zhen)動(dong)(dong)。如果把發動(dong)(dong)機直接(jie)連(lian)接(jie)到底(di)盤上,會使底(di)盤也跟著震(zhen)動(dong)(dong)。會影響汽(qi)(qi)車的操(cao)控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
三(san)菱(ling)帕(pa)(pa)(pa)杰(jie)羅(luo),日本三(san)菱(ling)汽車(che)(che)(che)公司1982年開發(fa)生(sheng)(sheng)產(chan)的首款小型(xing)三(san)門四驅越(yue)野車(che)(che)(che),已發(fa)展(zhan)并派生(sheng)(sheng)出四大類(lei)車(che)(che)(che)型(xing),即帕(pa)(pa)(pa)杰(jie)羅(luo)原型(xing)越(yue)野車(che)(che)(che)V系、SUV運動車(che)(che)(che)系帕(pa)(pa)(pa)杰(jie)羅(luo)SPORT、小型(xing)SUV運動休閑車(che)(che)(che)系帕(pa)(pa)(pa)杰(jie)羅(luo),微型(xing)SUV運動休閑車(che)(che)(che)系帕(pa)(pa)(pa)杰(jie)羅(luo)MINI。
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