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發動機減震墊簡介

汽車發動(dong)機工(gong)作的時(shi)候因(yin)活塞往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)、氣(qi)缸燃燒及其運(yun)動(dong)部件會產生震(zhen)動(dong)。如果把發動(dong)機直接連接到(dao)底盤(pan)(pan)上,會使底盤(pan)(pan)也跟著震(zhen)動(dong)。會影響(xiang)汽車的操(cao)控性。

首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。

威茲曼Roadster簡介

威(wei)茲曼跑車(che)英文名為(wei)wiesmann，誕生(sheng)于1993年，是1985年馬丁(ding)-威(wei)茲曼和弗萊(lai)德海姆-威(wei)茲曼兩兄(xiong)弟在(zai)參觀埃(ai)森車(che)展時，突發奇想生(sheng)產出來(lai)的(de)具(ju)有古(gu)典外(wai)觀和現代(dai)內飾的(de)新式跑車(che)，它以蜥蜴做作(zuo)為(wei)車(che)標，表明了該跑車(che)具(ju)備(bei)蜥蜴一般的(de)抓地力和轉向(xiang)力。