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汽車(che)發動機工(gong)作(zuo)的時候因活(huo)塞(sai)往復運動、氣缸燃燒及其運動部件(jian)會(hui)產(chan)生震動。如(ru)果把發動機直接連(lian)接到底盤上(shang),會(hui)使底盤也(ye)跟著震動。會(hui)影響(xiang)汽車(che)的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
福特維(wei)(wei)多利(li)亞(ya)皇冠(guan) （Crown Victoria）—— 這種全尺寸(cun)的(de)(de)福特轎(jiao)車連(lian)同其姊妹車型水星侯(hou)爵(jue)（Marquis），都是(shi)已經消(xiao)失的(de)(de)美(mei)國汽(qi)車珍品的(de)(de)最后(hou)的(de)(de)代(dai)表(biao)：非承載式(shi)車身(shen)(shen)，車身(shen)(shen)寬大、后(hou)整體橋的(de)(de)保(bao)守(shou)設計受(shou)到年紀較大的(de)(de)顧(gu)客、出租汽(qi)車司機(ji)和警察的(de)(de)歡迎。維(wei)(wei)多利(li)亞(ya)皇冠(guan)配置的(de)(de)是(shi)福特的(de)(de)頂置凸輪軸的(de)(de)標準8缸發動(dong)機(ji)，排量為4.6升，有兩種功率級別。作為美(mei)國汽(qi)車文化(hua)的(de)(de)代(dai)表(biao)，歷盡了32年生產的(de)(de)福特維(wei)(wei)多利(li)亞(ya)皇冠(guan)已于2011年8月31日正式(shi)停產。
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