汽車發動(dong)機工作的(de)時候因活塞往復運(yun)(yun)動(dong)、氣缸燃燒(shao)及其運(yun)(yun)動(dong)部(bu)件會產(chan)生(sheng)震動(dong)。如果把發動(dong)機直接連(lian)接到底盤(pan)上,會使底盤(pan)也跟著(zhu)震動(dong)。會影響汽車的(de)操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
北(bei)京奔(ben)馳汽車(che)有限公(gong)(gong)司(簡稱北(bei)京奔(ben)馳)成立于(yu)2005年8月8日,是(shi)北(bei)京汽車(che)股份(fen)有限公(gong)(gong)司與(yu)(yu)戴姆(mu)勒股份(fen)公(gong)(gong)司、戴姆(mu)勒大中華區投(tou)資有限公(gong)(gong)司共同投(tou)資,集研發、發動機與(yu)(yu)整車(che)生產、銷售和售后(hou)服務(wu)為一體的中德(de)合資企業。
目前(qian),北京(jing)奔馳業已成(cheng)為(wei)戴(dai)姆勒全球同時擁(yong)有前(qian)驅車(che)(che)、后驅車(che)(che)、電動(dong)車(che)(che)三大(da)車(che)(che)型(xing)平臺,以及發(fa)動(dong)機與動(dong)力電池(chi)工廠的合資企業,并實現了發(fa)動(dong)機核心(xin)零部(bu)件與整機的出口,成(cheng)為(wei)梅賽德斯-奔馳全球生產(chan)網絡(luo)的重要組成(cheng)部(bu)分。以此為(wei)依托,北京(jing)奔馳引(yin)入了梅賽德斯-奔馳八大(da)主力車(che)(che)型(xing):EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(chang)(chang)軸(zhou)距A級轎車(che)(che)、長(chang)(chang)軸(zhou)距C級車(che)(che)、長(chang)(chang)軸(zhou)距E級車(che)(che)、長(chang)(chang)軸(zhou)距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。
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