汽車發動(dong)機工作的時候因活塞(sai)往復運動(dong)、氣缸燃燒及其(qi)運動(dong)部(bu)件(jian)會產生震動(dong)。如果(guo)把(ba)發動(dong)機直(zhi)接連(lian)接到底(di)盤(pan)上,會使底(di)盤(pan)也跟著震動(dong)。會影響(xiang)汽車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
大眾(zhong)輝昂(ang)在(zai)車(che)身(shen)整體設(she)計上沿用(yong)了此前(qian)CCoupe概念車(che)的設(she)計思路(lu),大眾(zhong)家(jia)族(zu)式的車(che)頭設(she)計,前(qian)格(ge)柵與LED前(qian)大燈融為一體,并且向車(che)身(shen)側(ce)(ce)面(mian)延伸。側(ce)(ce)面(mian)腰(yao)線貫穿整個車(che)身(shen),并且延伸至尾(wei)(wei)燈上方。另外尾(wei)(wei)燈設(she)計也極具看點,輝昂(ang)的尾(wei)(wei)燈采用(yong)雙層設(she)計,下層尾(wei)(wei)燈向內收縮(suo),形成錯落感
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