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北汽新能源北汽新能源beijing-eu7發動機減震墊

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發動機減震墊簡介

汽車(che)發動(dong)機工作(zuo)的時候因活塞(sai)往復(fu)運(yun)動(dong)、氣缸燃燒(shao)及(ji)其運(yun)動(dong)部件會產生震動(dong)。如果把發動(dong)機直接連接到底(di)盤(pan)上,會使底(di)盤(pan)也跟著震動(dong)。會影響(xiang)汽車(che)的操控性(xing)。

首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。

北汽新能源beijing-eu7簡介

作為(wei)新(xin)品牌旗下的首(shou)款車型，BEIJING EU7不僅(jin)未給消費者帶來足夠“亮(liang)眼”的產(chan)品力，甚至于對比自家的“弟弟”EU5都毫(hao)無優勢(shi)可言。

兩款車(che)(che)擁有著相似(si)價位(wei)，但車(che)(che)型(xing)(xing)定位(wei)卻不(bu)同(tong)。EU7定位(wei)中型(xing)(xing)電(dian)動(dong)車(che)(che)，EU5定位(wei)是緊湊型(xing)(xing)電(dian)動(dong)車(che)(che)。而兩者在價格方(fang)面(mian)高度重疊的(de)(de)(de)同(tong)時，更高級(ji)別的(de)(de)(de)EU7在配置層(ceng)面(mian)卻要遜色于低一級(ji)別的(de)(de)(de)EU5。如此看，北汽如果將EU5換(huan)上BEIJING的(de)(de)(de)新標更能肩負其品牌向上的(de)(de)(de)重任。

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