汽(qi)(qi)車(che)發動(dong)(dong)(dong)機工作(zuo)的時候(hou)因活(huo)塞往復運動(dong)(dong)(dong)、氣缸燃燒及其運動(dong)(dong)(dong)部件(jian)會產生震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。如果(guo)把發動(dong)(dong)(dong)機直接連接到(dao)底盤上,會使底盤也跟(gen)著震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。會影響汽(qi)(qi)車(che)的操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
觀境(jing)搭載6個(ge)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang),為車(che)主(zhu)提供了最高的(de)(de)安全(quan)防護(hu)系數,分(fen)(fen)(fen)散布局的(de)(de)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統可充分(fen)(fen)(fen)緩解沖擊力(li)、最大(da)化地保護(hu)乘(cheng)員。再說安全(quan)帶(dai)(dai)(dai),上(shang)車(che)系安全(quan)帶(dai)(dai)(dai)是每一(yi)(yi)位駕乘(cheng)人員的(de)(de)常規(gui)動作(zuo),在這樣一(yi)(yi)個(ge)標配(pei)功(gong)能上(shang),觀境(jing)也絲毫(hao)不馬虎、不隨意。在充分(fen)(fen)(fen)考(kao)慮(lv)用戶需求后,觀境(jing)采(cai)用了三點(dian)式安全(quan)帶(dai)(dai)(dai),相比兩點(dian)式安全(quan)帶(dai)(dai)(dai),它能帶(dai)(dai)(dai)來更安全(quan)的(de)(de)力(li)度(du)和支撐,同時避(bi)免操作(zuo)失(shi)誤的(de)(de)防錯設計卡(ka)扣也充分(fen)(fen)(fen)考(kao)量了人體工程學的(de)(de)特點(dian),進一(yi)(yi)步帶(dai)(dai)(dai)來穩固(gu)統一(yi)(yi)的(de)(de)安全(quan)保障。
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