汽車發動機(ji)工作的時候因活塞往(wang)復運動、氣缸燃燒及其運動部件(jian)會(hui)產(chan)生震(zhen)(zhen)動。如果把(ba)發動機(ji)直接(jie)連接(jie)到底盤上,會(hui)使底盤也跟著震(zhen)(zhen)動。會(hui)影響汽車的操(cao)控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
2018款(kuan)大力神K5的外觀、內(nei)飾(shi)與現款(kuan)保持一致(zhi),整體造(zao)型較為(wei)方正,前格柵內(nei)加入了大量的鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)條,整體效(xiao)果(guo)較為(wei)大氣,看(kan)上去也更有(you)沖擊力。車身尺寸(cun)為(wei)5490×1775×1758(1800)mm,軸距為(wei)3380mm。
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