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汽(qi)(qi)車發動(dong)(dong)(dong)機(ji)工作的時(shi)候因活塞往復運動(dong)(dong)(dong)、氣缸燃燒及其運動(dong)(dong)(dong)部件會產生震動(dong)(dong)(dong)。如果把發動(dong)(dong)(dong)機(ji)直接連接到底盤(pan)上,會使底盤(pan)也(ye)跟著震動(dong)(dong)(dong)。會影響汽(qi)(qi)車的操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
中興(xing)無(wu)限”是(shi)(shi)河北中興(xing)汽車(che)(che)為重新豎立其(qi)在國(guo)內suv領域的(de)霸主地(di)位而(er)推出(chu)的(de)一(yi)款既有“知識”又(you)有產(chan)(chan)權的(de)新車(che)(che)。2004年(nian)，內部編(bian)號為k218的(de)無(wu)限首次為人所知，同(tong)時中興(xing)官方宣布這(zhe)款“投(tou)資數(shu)億(yi)，研發(fa)歷時2年(nian)，具備(bei)國(guo)際(ji)研發(fa)背(bei)景(jing)和國(guo)際(ji)配套體系并且獲得(de)9項(xiang)國(guo)家專(zhuan)利”的(de)新車(che)(che)將(jiang)于2005年(nian)第二季(ji)度上市。但是(shi)(shi)因為完善(shan)車(che)(che)型等原因，直(zhi)到2006年(nian)1月24日無(wu)限才姍姍而(er)來，把過去整整一(yi)年(nian)的(de)國(guo)產(chan)(chan)中端suv市場(chang)拱手讓給了哈弗(fu)、sceo以(yi)及(ji)曙光傲龍這(zhe)些實力不凡的(de)對(dui)手
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