汽車發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)工作的(de)(de)時(shi)候因活塞(sai)往(wang)復運動(dong)(dong)、氣缸燃(ran)燒及其運動(dong)(dong)部件(jian)會(hui)產生(sheng)震(zhen)動(dong)(dong)。如果把發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)直(zhi)接連接到底盤上,會(hui)使底盤也跟著震(zhen)動(dong)(dong)。會(hui)影(ying)響汽車的(de)(de)操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
新寶駿(jun)(jun)的(de)(de)第(di)一款車(che)是RS-5,在去(qu)年上市(shi)的(de)(de)時候打出了(le)和一線自(zi)主緊湊型(xing)SUV差(cha)不多的(de)(de)價(jia)格,從560到530再(zai)到RS-5,很明顯,逐步(bu)升級的(de)(de)新寶駿(jun)(jun)很想(xiang)突破自(zi)己的(de)(de)天花板(ban)。現在一年半過(guo)去(qu)了(le),RS-5這26053臺的(de)(de)銷量成(cheng)績比想(xiang)象中好一些,但(dan)也很顯然(ran),新寶駿(jun)(jun)在10萬以上的(de)(de)SUV市(shi)場還可以有更好的(de)(de)成(cheng)績。現在,新寶駿(jun)(jun)帶來一款更新的(de)(de)產品(pin),而(er)且(qie)它的(de)(de)第(di)一印象也更符合(he)我們(men)對以前那個“寶駿(jun)(jun)”的(de)(de)認知(zhi),它就(jiu)在成(cheng)都(dou)車(che)展亮相的(de)(de)RS-7。
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