汽車發動(dong)機(ji)工作(zuo)的時候因活塞往復運動(dong)、氣缸燃燒及其運動(dong)部件會產生震(zhen)動(dong)。如(ru)果把發動(dong)機(ji)直接連接到底(di)(di)盤上,會使底(di)(di)盤也跟著震(zhen)動(dong)。會影響汽車的操控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
2004年登(deng)場的VolvoV50車(che)系,是(shi)由四(si)門房車(che)的S40所衍生(sheng)而(er)來的Wagon車(che)型,因此(ci)外型上(shang)也大致延續了S40的設計基礎。臺灣地區總代(dai)理在搭配V50于(yu)歐洲的小(xiao)改(gai)款時(shi)程,并在第一時(shi)間便將搭載(zai)新(xin)款2.2升D5柴油引擎的V50引進臺灣地區,而(er)最近則是(shi)更推出了外觀武(wu)裝上(shang)原廠空力套件(jian)的V50 D5 R-Design車(che)款。
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