汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)工作的(de)時候因活塞往復運動(dong)(dong)、氣缸燃(ran)燒及(ji)其運動(dong)(dong)部件會(hui)產生震動(dong)(dong)。如果把發(fa)動(dong)(dong)機(ji)直(zhi)接(jie)連接(jie)到底盤上,會(hui)使底盤也跟著震動(dong)(dong)。會(hui)影響汽(qi)車的(de)操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
說(shuo)起WEY VV7這款車,時至今日(ri)再回頭看(kan),算是在(zai)瑞麒和(he)觀(guan)致向上沖鋒接連受(shou)挫后推出(chu)(chu)后,取(qu)得成功(gong)的(de)(de)第一個車型,在(zai)2017年(nian)(nian)4月19日(ri)上市,主打“中(zhong)式(shi)當代(dai)豪華”這要的(de)(de)概念。那時至今天的(de)(de)2020年(nian)(nian)底(di),已(yi)然過去了三年(nian)(nian)半,WEY的(de)(de)家(jia)族已(yi)經(jing)從最(zui)開始(shi)的(de)(de)VV7衍(yan)生出(chu)(chu)了VV5、VV6、和(he)VV7 GT和(he)新能源大家(jia)族。
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