相位傳感(gan)(gan)器是凸輪軸位置(zhi)傳感(gan)(gan)器和曲軸位置(zhi)傳感(gan)(gan)器的(de)統稱,用于(yu)發動機點火(huo)時刻的(de)判(pan)斷重要依據。從結構和波(bo)(bo)形來區分,可分為(wei)磁(ci)電式和霍爾(er)式,磁(ci)電式的(de)傳感(gan)(gan)器為(wei)正弦波(bo)(bo)輸出(chu),霍爾(er)式的(de)傳感(gan)(gan)器為(wei)方波(bo)(bo)輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
DS5是基于和(he)3008相(xiang)同(tong)的(de)(de)PF2平臺,但卻(que)是一款(kuan)跨界車型,概念車的(de)(de)設計(ji),擁有(you)非常(chang)寬敞內部空間(jian)。新(xin)車動力(li)(li)方面亦將向新(xin)能(neng)源靠攏,有(you)報道稱(cheng)DS5將共享混合動力(li)(li)概念車的(de)(de)技術,與DS4相(xiang)同(tong)是一款(kuan)純混車。
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