相位(wei)傳感器(qi)是凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)置傳感器(qi)和曲軸(zhou)(zhou)位(wei)置傳感器(qi)的(de)統稱,用于發動機點火時(shi)刻的(de)判(pan)斷重要(yao)依(yi)據。從結構和波(bo)形來(lai)區分,可分為磁電(dian)式和霍(huo)爾式,磁電(dian)式的(de)傳感器(qi)為正弦波(bo)輸(shu)出,霍(huo)爾式的(de)傳感器(qi)為方波(bo)輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
思(si)鉑(bo)睿(rui)整車(che)(che)(che)側面的(de)(de)(de)造型同(tong)樣是由凌厲的(de)(de)(de)線(xian)條組(zu)成的(de)(de)(de)。一條起始于前輪眉,貫穿整個(ge)車(che)(che)(che)身,一直(zhi)延伸至尾部上翹(qiao)的(de)(de)(de)小(xiao)尾翼的(de)(de)(de)清(qing)晰腰線(xian),給(gei)了思(si)鉑(bo)睿(rui)前低后(hou)高的(de)(de)(de)動(dong)感視覺,有一種蓄勢(shi)待發之勢(shi)。東風本(ben)田(tian)思(si)鉑(bo)睿(rui)良好(hao)的(de)(de)(de)操(cao)控(kong)性能和(he)豐富的(de)(de)(de)配置得到(dao)了很多車(che)(che)(che)主的(de)(de)(de)認(ren)可、和(he)雅(ya)(ya)閣(ge)是同(tong)一款產品、車(che)(che)(che)身對雅(ya)(ya)閣(ge)來說是比(bi)較小(xiao)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身、
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