相(xiang)位傳(chuan)感(gan)(gan)器是凸輪軸位置傳(chuan)感(gan)(gan)器和(he)曲軸位置傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)統(tong)稱,用于發動(dong)機點火時刻的(de)(de)(de)判(pan)斷(duan)重要依據。從(cong)結構和(he)波形來區分,可分為(wei)磁電式和(he)霍(huo)爾式,磁電式的(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器為(wei)正弦波輸出(chu),霍(huo)爾式的(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器為(wei)方(fang)波輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
大眾甲殼(ke)(ke)(ke)蟲(chong)(chong)(Volkswagen Beetle)正式(shi)名稱為大眾1型(Volkswagen Type 1),是由大眾汽車(che)(香港譯福士車(che)廠(chang))在生產的(de)(de)(de)一款緊湊(cou)型轎車(che)。1998年(nian),在最初的(de)(de)(de)甲殼(ke)(ke)(ke)蟲(chong)(chong)下線許(xu)多年(nian)以后,大眾汽車(che)正式(shi)推(tui)出了(le)外形與原先非常相(xiang)似的(de)(de)(de)新甲殼(ke)(ke)(ke)蟲(chong)(chong),甲殼(ke)(ke)(ke)蟲(chong)(chong)自上市以來,因(yin)為其(qi)可愛(ai)(ai)的(de)(de)(de)外形,舒適(shi)的(de)(de)(de)操控受到了(le)用戶的(de)(de)(de)喜愛(ai)(ai)。2003年(nian),在評(ping)選(xuan)最具世界影響力(li)的(de)(de)(de)“20世紀汽車(che)”的(de)(de)(de)國際(ji)投票中,甲殼(ke)(ke)(ke)蟲(chong)(chong)排名第四,僅次于福特T型車(che)、迷(mi)你和雪(xue)鐵龍DS。
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大眾探歌2020款,型號230,里面頂棚
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左邊剎車燈,左邊第一塊總成
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