相位(wei)傳感(gan)器(qi)是凸輪軸位(wei)置傳感(gan)器(qi)和(he)曲軸位(wei)置傳感(gan)器(qi)的統稱(cheng),用于發(fa)動機(ji)點(dian)火時刻的判斷重要依(yi)據。從結構和(he)波(bo)形來(lai)區(qu)分,可分為(wei)磁(ci)電(dian)式和(he)霍(huo)爾式,磁(ci)電(dian)式的傳感(gan)器(qi)為(wei)正弦波(bo)輸出(chu),霍(huo)爾式的傳感(gan)器(qi)為(wei)方(fang)波(bo)輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
柯(ke)尼賽格CCR的發動機艙蓋上有一個幽靈(ling)圖案,這原本是瑞典空軍第一中隊的標(biao)志。柯(ke)尼賽格車廠就設(she)在(zai)飛行中隊的舊址上,為(wei)了紀念(nian)那些(xie)英雄(xiong),幽靈(ling)圖案也就成為(wei)了這部超級跑(pao)車的徽(hui)章。
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