相(xiang)位傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是凸輪軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和(he)曲軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的統稱,用于(yu)發動機點火(huo)時刻的判(pan)斷重要(yao)依(yi)據。從結構和(he)波形來(lai)區分,可分為(wei)(wei)磁電式(shi)和(he)霍爾(er)式(shi),磁電式(shi)的傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為(wei)(wei)正弦波輸出,霍爾(er)式(shi)的傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為(wei)(wei)方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
馬自達CX-5是日本(ben)馬自達推出的五(wu)人座(zuo)緊湊型跨界休(xiu)旅車(che)(che)。車(che)(che)身(shen)和底盤全(quan)面使用創馳藍(lan)天技術,是創馳藍(lan)天技術下的首款量產車(che)(che)。外(wai)形則延續了馬自達的魂動設計(ji)理念
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