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相位傳感器簡介

相位(wei)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是凸輪軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和曲軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)統稱(cheng)，用于發動機點火時刻的(de)(de)判(pan)斷(duan)重要依據。從結(jie)構和波(bo)形來(lai)區分，可(ke)分為磁(ci)電式(shi)和霍爾(er)(er)式(shi)，磁(ci)電式(shi)的(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為正弦波(bo)輸(shu)出，霍爾(er)(er)式(shi)的(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為方波(bo)輸(shu)出。

相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。

摩根Plus 4簡介

摩(mo)根(gen)(gen)Plus4脫胎于摩(mo)根(gen)(gen)4/4，后者是(shi)(shi)摩(mo)根(gen)(gen)第一(yi)款四(si)輪轎車，之(zhi)前摩(mo)根(gen)(gen)一(yi)直(zhi)生產(chan)三輪汽車，而4/4代表(biao)了(le)(le)四(si)輪和四(si)缸(gang)發(fa)動(dong)機(ji)。摩(mo)根(gen)(gen)Plus4相對(dui)于摩(mo)根(gen)(gen)4/4，升(sheng)級的主(zhu)要是(shi)(shi)發(fa)動(dong)機(ji)，采用了(le)(le)2.0升(sheng)四(si)缸(gang)發(fa)動(dong)機(ji)，而幾(ji)十年的車型史中，發(fa)動(dong)機(ji)匹配歷經了(le)(le)菲亞特、羅孚(fu)等品牌。