相(xiang)位(wei)傳感(gan)(gan)器(qi)是凸輪軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)器(qi)和曲軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)器(qi)的統稱,用(yong)于發動機(ji)點火時(shi)刻(ke)的判斷重要(yao)依據。從結構和波形來區分,可分為磁電式(shi)和霍爾式(shi),磁電式(shi)的傳感(gan)(gan)器(qi)為正弦波輸出,霍爾式(shi)的傳感(gan)(gan)器(qi)為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
現(xian)代勞恩斯(si)酷(ku)(ku)派,在北(bei)美(mei)和韓國市場上稱為(wei),西(xi)班牙語中(zhong)意為(wei)鯊(sha)魚(yu),現(xian)代汽車公(gong)司推出的(de)(de)第一(yi)代雙門轎(jiao)車。現(xian)代勞恩斯(si)酷(ku)(ku)派以(yi)成為(wei)世界最高水準(zhun)的(de)(de)跑車為(wei)目標,
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