相位(wei)傳感(gan)器(qi)(qi)是凸輪軸位(wei)置傳感(gan)器(qi)(qi)和曲(qu)軸位(wei)置傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)統稱(cheng),用于發動機點火時(shi)刻的(de)(de)判斷重要(yao)依據。從(cong)結構和波形(xing)來(lai)區(qu)分(fen)(fen),可分(fen)(fen)為(wei)磁電(dian)式和霍爾式,磁電(dian)式的(de)(de)傳感(gan)器(qi)(qi)為(wei)正(zheng)弦波輸(shu)出,霍爾式的(de)(de)傳感(gan)器(qi)(qi)為(wei)方(fang)波輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
北京現代推出的(de)索納(na)塔(ta)轎車(che),是(shi)韓(han)國(guo)(guo)(guo)現代自(zi)動車(che)株式會社(she)開發(fa)的(de)最成功的(de)車(che)型。作為(wei)中高級轎車(che),無論在(zai)(zai)韓(han)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內市(shi)場,還是(shi)在(zai)(zai)以美國(guo)(guo)(guo)為(wei)主的(de)海(hai)外(wai)市(shi)場,索納(na)塔(ta)都(dou)取得了良好的(de)業(ye)績,則在(zai)(zai)韓(han)國(guo)(guo)(guo)公務車(che)市(shi)場獨占(zhan)鰲頭。
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