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相位(wei)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)是凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)和(he)(he)曲(qu)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)統稱(cheng)，用于發動機點(dian)火時刻(ke)的(de)(de)判斷重要依(yi)據。從結(jie)構和(he)(he)波(bo)形(xing)來區分，可分為磁電式(shi)和(he)(he)霍(huo)爾式(shi)，磁電式(shi)的(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)為正弦波(bo)輸出，霍(huo)爾式(shi)的(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)為方(fang)波(bo)輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
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