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相位傳感(gan)器(qi)(qi)是(shi)凸輪軸(zhou)(zhou)位置傳感(gan)器(qi)(qi)和(he)曲軸(zhou)(zhou)位置傳感(gan)器(qi)(qi)的統(tong)稱，用于發動機點(dian)火(huo)時(shi)刻的判斷重要依據。從結構和(he)波(bo)形來區分，可分為磁(ci)電式和(he)霍爾(er)式，磁(ci)電式的傳感(gan)器(qi)(qi)為正弦(xian)波(bo)輸(shu)出(chu)，霍爾(er)式的傳感(gan)器(qi)(qi)為方波(bo)輸(shu)出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
也許大多(duo)(duo)數人對英菲尼迪并不(bu)了解，這個隸屬于日(ri)產的(de)豪華品牌并沒(mei)有像寶馬、奧迪那(nei)樣深入國人的(de)心(xin)(xin)，就(jiu)G系列而言在玩車者(zhe)心(xin)(xin)目中絕對有一席(xi)之(zhi)位(wei)。它并不(bu)是潘(pan)多(duo)(duo)拉之(zhi)盒，一旦打開讓(rang)你(ni)進入另一個世界，不(bu)過典型(xing)日(ri)系家用(yong)車憨態可(ke)掬(ju)的(de)外表掩蓋了它的(de)能(neng)力(li)，這個能(neng)力(li)也會(hui)讓(rang)你(ni)感到(dao)不(bu)可(ke)思議(yi)。
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