相位傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)凸輪軸位置傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和(he)曲軸位置傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)統稱(cheng),用于(yu)發動(dong)機點火時刻的(de)判(pan)斷重(zhong)要依據。從結構和(he)波形來區(qu)分,可分為(wei)磁(ci)電式(shi)(shi)(shi)和(he)霍爾(er)式(shi)(shi)(shi),磁(ci)電式(shi)(shi)(shi)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為(wei)正弦波輸出,霍爾(er)式(shi)(shi)(shi)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為(wei)方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
英(ying)菲尼迪新款M系在內飾(shi)設計(ji)上(shang)與現款車型的風格完全(quan)一致,不過在材質(zhi)和(he)(he)用料上(shang)有所(suo)升級(ji),空調系統和(he)(he)音響(xiang)部分都經過重(zhong)新設計(ji),使其(qi)看起(qi)來更顯檔次
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