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相(xiang)位傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是(shi)凸輪軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和(he)(he)曲軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)統稱，用(yong)于發動(dong)機點火時刻的(de)判斷重要依據(ju)。從(cong)結構和(he)(he)波形來區(qu)分，可分為(wei)磁(ci)電(dian)式和(he)(he)霍爾式，磁(ci)電(dian)式的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為(wei)正弦(xian)波輸出(chu)，霍爾式的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為(wei)方波輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
英菲尼迪QX80是(shi)英菲尼迪旗下的(de)一款商(shang)務(wu)車，采用了5.6L發動機，滿(man)足商(shang)務(wu)接(jie)待的(de)需求。
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