相位(wei)(wei)(wei)傳感(gan)器是(shi)凸輪軸位(wei)(wei)(wei)置傳感(gan)器和(he)曲軸位(wei)(wei)(wei)置傳感(gan)器的(de)統(tong)稱,用(yong)于發動機點火(huo)時刻的(de)判斷(duan)重要依據。從結構和(he)波形來區分(fen),可分(fen)為磁電(dian)式和(he)霍爾(er)式,磁電(dian)式的(de)傳感(gan)器為正弦波輸出(chu),霍爾(er)式的(de)傳感(gan)器為方(fang)波輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
20多萬的價格,將近2.8米的軸距,超豪華的內飾(shi)設計,奔馳(chi)A200L的確非常(chang)打(da)動年輕(qing)的消費者
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