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相位傳感器(qi)是凸輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳感器(qi)和(he)曲(qu)軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳感器(qi)的(de)統稱，用于發動機(ji)點火(huo)時刻的(de)判斷重要依據。從(cong)結(jie)構和(he)波形(xing)來(lai)區(qu)分(fen)，可(ke)分(fen)為(wei)(wei)磁(ci)電式和(he)霍爾式，磁(ci)電式的(de)傳感器(qi)為(wei)(wei)正(zheng)弦波輸出(chu)(chu)，霍爾式的(de)傳感器(qi)為(wei)(wei)方波輸出(chu)(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽車，沿用了紳寶D50的設計，并在前格柵、尾標等處增加了藍色裝飾條進行裝飾。
北汽新能源EU260在外觀方面繼續沿用了紳寶D50的設計，并在前格柵、尾標等處增加了藍色裝飾條進行裝飾。此外，EU260的尾部高度還增加了29mm，并取消了排氣管。
動力方面，EU260搭載一臺最大功率100kW的電動機，峰值扭矩260Nm，最高車速140km/h。官方數據顯示，該車的續航里程可以超過260km，等速行駛狀態下可以達到350km。
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