相位(wei)(wei)傳感(gan)器是凸(tu)輪(lun)軸位(wei)(wei)置(zhi)傳感(gan)器和(he)曲軸位(wei)(wei)置(zhi)傳感(gan)器的(de)統稱(cheng),用于發(fa)動機點火時刻(ke)的(de)判斷重要依(yi)據。從結構和(he)波形來區分,可分為(wei)磁電式(shi)和(he)霍(huo)爾式(shi),磁電式(shi)的(de)傳感(gan)器為(wei)正弦波輸出,霍(huo)爾式(shi)的(de)傳感(gan)器為(wei)方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
北汽新能源EU5于(yu)2019年4月25日開幕的北京車展(zhan)正式(shi)上市。基于(yu)全新紳寶(bao)D50打造,定(ding)位于(yu)一款緊湊(cou)型純電動車,最大續航里(li)程400-500km之(zhi)間(jian)。
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