相位(wei)傳(chuan)(chuan)感器是凸輪軸位(wei)置傳(chuan)(chuan)感器和曲軸位(wei)置傳(chuan)(chuan)感器的統(tong)稱,用于發動機點火時刻的判(pan)斷(duan)重要依據。從結構和波(bo)形(xing)來(lai)區分,可分為(wei)磁(ci)電式和霍(huo)(huo)爾式,磁(ci)電式的傳(chuan)(chuan)感器為(wei)正弦波(bo)輸出,霍(huo)(huo)爾式的傳(chuan)(chuan)感器為(wei)方波(bo)輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
凌渡(du)這款(kuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)動(dong)力說(shuo)實話并(bing)不是(shi)(shi)(shi)特別(bie)強(qiang)勁(jing),起步的(de)(de)(de)(de)時候(hou)有點肉,但(dan)是(shi)(shi)(shi)提速的(de)(de)(de)(de)時候(hou)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)反應(ying)速度還是(shi)(shi)(shi)比較快的(de)(de)(de)(de),因為我(wo)(wo)買車主要就(jiu)是(shi)(shi)(shi)為了方便日常上下班,所以對于汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)動(dong)力要求并(bing)不是(shi)(shi)(shi)特別(bie)高(gao),凌渡(du)這款(kuan)汽(qi)(qi)車完(wan)全(quan)可以滿足我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)需要。凌度的(de)(de)(de)(de)耗油(you)量(liang)比較低,以我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟條件完(wan)全(quan)可以負擔得(de)起。而且朋友告訴我(wo)(wo)說(shuo),新車在(zai)經(jing)過磨合期以后耗油(you)量(liang)會降(jiang)低,所以估計(ji)等(deng)再(zai)用一段時間(jian)零度的(de)(de)(de)(de)耗油(you)量(liang)會再(zai)低一點,讓(rang)我(wo)(wo)特別(bie)滿意。
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