相(xiang)位傳(chuan)感(gan)器是凸輪軸(zhou)位置傳(chuan)感(gan)器和(he)曲軸(zhou)位置傳(chuan)感(gan)器的統稱(cheng),用于發動機(ji)點火時(shi)刻的判斷重(zhong)要依據。從結構和(he)波(bo)形來區分(fen),可分(fen)為磁電式和(he)霍(huo)爾式,磁電式的傳(chuan)感(gan)器為正弦波(bo)輸出(chu)(chu),霍(huo)爾式的傳(chuan)感(gan)器為方波(bo)輸出(chu)(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
K5新(xin)能(neng)源這輛車在(zai)汽車市(shi)場里面(mian)的(de)(de)關注度其(qi)實(shi)(shi)挺(ting)(ting)低(di)的(de)(de),很(hen)多人可能(neng)都沒聽說過(guo)有(you)這樣一(yi)輛車。不(bu)過(guo)我實(shi)(shi)際開過(guo)之后發(fa)現(xian)還是挺(ting)(ting)讓人驚(jing)喜的(de)(de)。低(di)速行駛的(de)(de)時候(hou)很(hen)安靜,因為是在(zai)用電(dian)機驅(qu)動,晚上(shang)回(hui)小區也不(bu)怕吵著人,而且純電(dian)行駛的(de)(de)時候(hou)感覺很(hen)“環保(bao)”,有(you)一(yi)點點的(de)(de)成就感。 另一(yi)個很(hen)有(you)優勢的(de)(de)地方(fang)就在(zai)于可以上(shang)新(xin)能(neng)源牌照(zhao),對于生活在(zai)一(yi)些限(xian)行限(xian)牌城市(shi)的(de)(de)小伙伴來說,或許(xu)K5新(xin)能(neng)源是一(yi)個比K5更加靠譜更加方(fang)便的(de)(de)選擇
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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