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相(xiang)位傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是凸輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)和曲軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)統(tong)稱，用于(yu)發動機點火(huo)時刻的(de)判斷重要依據。從結(jie)構和波(bo)形來(lai)區分(fen)，可分(fen)為磁電(dian)式(shi)和霍爾(er)式(shi)，磁電(dian)式(shi)的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為正弦(xian)波(bo)輸出(chu)，霍爾(er)式(shi)的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為方(fang)波(bo)輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
力(li)(li)(li)帆530作為(wei)力(li)(li)(li)帆520的(de)換代(dai)車型(xing)，不(bu)僅采用了新的(de)設計，帶來了一定的(de)時尚感，同(tong)時其車身尺(chi)(chi)寸也(ye)有(you)所增加，新車的(de)尺(chi)(chi)寸數據為(wei)4300/1690/1490（mm），而軸距相比(bi)力(li)(li)(li)帆520增長10mm，達到2550mm。2013年10月(yue)18日，力(li)(li)(li)帆530在西藏拉薩正式上(shang)市，新車搭載1.3L和1.5L兩(liang)款(kuan)發動機(ji)，共(gong)分9款(kuan)車型(xing)，售價5.18萬—6.98萬元
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