相位傳感(gan)器是凸(tu)輪軸(zhou)位置(zhi)傳感(gan)器和(he)曲軸(zhou)位置(zhi)傳感(gan)器的統(tong)稱,用于發(fa)動機點火時刻的判斷重(zhong)要依據。從結構和(he)波(bo)(bo)(bo)形來區分,可分為(wei)磁電(dian)(dian)式(shi)和(he)霍爾式(shi),磁電(dian)(dian)式(shi)的傳感(gan)器為(wei)正弦(xian)波(bo)(bo)(bo)輸(shu)出(chu),霍爾式(shi)的傳感(gan)器為(wei)方波(bo)(bo)(bo)輸(shu)出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
2013年10月18日,力(li)(li)帆(fan)(fan)汽車在西藏拉薩舉(ju)行了力(li)(li)帆(fan)(fan)630的上市儀式。力(li)(li)帆(fan)(fan)630是力(li)(li)帆(fan)(fan)620的升級版(ban)本,該車同樣定(ding)位(wei)于緊湊型車,但(dan)是定(ding)位(wei)要高于力(li)(li)帆(fan)(fan)530。新車變化也(ye)很明(ming)顯(xian),尤其是在前(qian)臉部(bu)位(wei)。新車采用“X”型前(qian)格(ge)柵,更具運動風格(ge),頗有雷(lei)克薩斯最新家(jia)族式的感(gan)覺(jue)。前(qian)大燈燈角(jiao)上揚,層次感(gan)分明(ming)。內飾方(fang)面(mian),新車在儀表(biao)盤以及中控臺的造型上也(ye)都有所調整。
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