相位(wei)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和曲(qu)軸(zhou)(zhou)位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)統稱,用于(yu)發(fa)動機點火(huo)時刻的(de)(de)判(pan)斷重要(yao)依據。從結(jie)構和波(bo)形(xing)來區分,可分為磁(ci)電式(shi)和霍爾(er)式(shi),磁(ci)電式(shi)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為正弦波(bo)輸出(chu),霍爾(er)式(shi)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為方波(bo)輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
華(hua)晨(chen)金杯F50是由華(hua)晨(chen)鑫源于(yu)2017年4月發(fa)布的MPV型汽車,該車采用了遠(yuan)近光一體(ti)式(shi)大燈(deng)設計,同(tong)時配備日間行車燈(deng),方向盤為三輻式(shi)設計并加入了銀色裝飾,采用5擋手動變(bian)速(su)箱(xiang)。
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