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相(xiang)位(wei)(wei)傳感器(qi)是(shi)凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)傳感器(qi)和曲軸(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)傳感器(qi)的(de)統稱，用(yong)于發動(dong)機點火時刻的(de)判(pan)斷重要依據。從結構和波(bo)(bo)形來(lai)區分(fen)，可分(fen)為(wei)磁電式(shi)和霍(huo)爾式(shi)，磁電式(shi)的(de)傳感器(qi)為(wei)正(zheng)弦波(bo)(bo)輸(shu)出，霍(huo)爾式(shi)的(de)傳感器(qi)為(wei)方波(bo)(bo)輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
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