相位(wei)(wei)傳感(gan)器是凸輪軸位(wei)(wei)置(zhi)傳感(gan)器和曲軸位(wei)(wei)置(zhi)傳感(gan)器的(de)(de)統(tong)稱,用于發動機點(dian)火時(shi)刻的(de)(de)判斷重要依據(ju)。從結構和波形來(lai)區分,可分為磁電(dian)式(shi)和霍爾式(shi),磁電(dian)式(shi)的(de)(de)傳感(gan)器為正弦波輸(shu)出,霍爾式(shi)的(de)(de)傳感(gan)器為方波輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
創酷(ku),為雪佛蘭旗下的一款車型(xing)。2016年11月14日,上(shang)海通用(yong)雪佛蘭新(xin)款創酷(ku)正式亮相(xiang)了,其隨(sui)后(hou)將(jiang)(jiang)于2016廣州車展再次對外(wai)亮相(xiang)。相(xiang)比現款,新(xin)車將(jiang)(jiang)采用(yong)全新(xin)的外(wai)觀和(he)內飾,且將(jiang)(jiang)依舊搭載1.4T渦輪(lun)增壓發動機,數據上(shang)則會有所(suo)變化
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