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相位傳感器是凸輪軸(zhou)位置傳感器和曲軸(zhou)位置傳感器的(de)統(tong)稱，用于發(fa)動機點(dian)火時刻的(de)判(pan)斷(duan)重要依據。從(cong)結(jie)構和波形來區分(fen)，可(ke)分(fen)為磁(ci)電式和霍爾式，磁(ci)電式的(de)傳感器為正(zheng)弦波輸(shu)出，霍爾式的(de)傳感器為方波輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。
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