相(xiang)位(wei)傳(chuan)感器是凸(tu)輪軸位(wei)置傳(chuan)感器和曲軸位(wei)置傳(chuan)感器的統稱(cheng),用(yong)于發動機點(dian)火時(shi)刻的判斷重(zhong)要依據。從結(jie)構和波(bo)形來(lai)區分,可分為磁(ci)電式(shi)和霍爾式(shi),磁(ci)電式(shi)的傳(chuan)感器為正弦波(bo)輸出,霍爾式(shi)的傳(chuan)感器為方波(bo)輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
野馬搭載2.3T、5.0L V8 發動(dong)機(ji),其中2.3T 發動(dong)機(ji)的(de)最大輸出 功率為314馬力,峰值 扭(niu)矩為434牛·米;5.0L V8 發動(dong)機(ji)的(de)最大輸出 功率為441馬力
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