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相位(wei)傳感(gan)(gan)器是凸輪軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)器和(he)(he)曲軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)器的統稱，用于發動(dong)機(ji)點火時刻的判斷(duan)重要依(yi)據。從結構和(he)(he)波形(xing)來區(qu)分(fen)，可分(fen)為(wei)磁(ci)電式(shi)和(he)(he)霍爾式(shi)，磁(ci)電式(shi)的傳感(gan)(gan)器為(wei)正弦(xian)波輸(shu)出，霍爾式(shi)的傳感(gan)(gan)器為(wei)方波輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
從(cong)外觀上看，東風小康C56設(she)計風(feng)格沉穩大(da)氣，大(da)燈燈組設(she)計方(fang)正，與前格柵(zha)融(rong)合度較(jiao)高，前臉(lian)造型看上去整體(ti)性較(jiao)強(qiang)。長寬高分別為4500/1680/1900mm，軸距達到3050mm。新車采用(yong)雙滑(hua)門設(she)計，日(ri)常出行(xing)/拉貨時會(hui)更為方(fang)便。
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