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相(xiang)位(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)感器是凸輪軸位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器和(he)(he)(he)曲軸位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器的(de)統稱，用(yong)于(yu)發動機(ji)點(dian)火時刻(ke)的(de)判斷重(zhong)要(yao)依據。從結構和(he)(he)(he)波形來區分，可(ke)分為磁電式(shi)和(he)(he)(he)霍(huo)爾(er)(er)式(shi)，磁電式(shi)的(de)傳(chuan)(chuan)感器為正弦(xian)波輸出(chu)，霍(huo)爾(er)(er)式(shi)的(de)傳(chuan)(chuan)感器為方波輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
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