變(bian)速(su)器(qi)換(huan)擋叉又叫撥(bo)(bo)(bo)叉,作用(yong)是撥(bo)(bo)(bo)動同步器(qi)齒(chi)(chi)環,以實現(xian)各前進(jin)檔(dang)齒(chi)(chi)輪的(de)結合與分離,倒檔(dang)齒(chi)(chi)輪無(wu)同步器(qi),撥(bo)(bo)(bo)叉直接撥(bo)(bo)(bo)動倒檔(dang)齒(chi)(chi)輪,以達到切(qie)換(huan)倒檔(dang)。 作為汽車(che)變(bian)速(su)箱上(shang)的(de)重要部件(jian),撥(bo)(bo)(bo)叉與變(bian)速(su)手柄(bing)相連,位于手柄(bing)下(xia)端,撥(bo)(bo)(bo)動中間變(bian)速(su)輪,使輸入/輸出轉速(su)比改(gai)(gai)變(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉是用(yong)于變(bian)速(su)的(de),主要用(yong)在操縱機構中就是把(ba)2個咬合的(de)齒(chi)(chi)輪撥(bo)(bo)(bo)開來再把(ba)其中一個可以在軸(zhou)上(shang)滑動的(de)齒(chi)(chi)輪撥(bo)(bo)(bo)到另外一個齒(chi)(chi)輪上(shang)以獲得另一個速(su)度。即改(gai)(gai)變(bian)變(bian)速(su)箱內部齒(chi)(chi)輪的(de)位置,實現(xian)變(bian)速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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