廢(fei)氣(qi)(qi)閥(fa)又稱(cheng)又稱(cheng)油氣(qi)(qi)分離(li)器(qi)、壓力(li)控制閥(fa),其安裝在壓縮機出口和冷凝器(qi)進口之間,通過分離(li)油氣(qi)(qi),改善冷凝器(qi)和蒸(zheng)發器(qi)中的傳熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生,所以抑制了氮氧化物的產生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時,排氣門將打開,將氣缸腹部的排氣連接到進氣管,然后進入氣缸再次循環燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體,包括氣態工質和潤滑油,進入廢氣閥后,進入到廢氣閥的導向葉,沿導向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質氣體中分離出來,沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
全新一代1系兩廂版(包括三門、五門車(che)(che)型(xing))的內部代碼(ma)是F40,它將采用UKL車(che)(che)型(xing)平臺,以前(qian)驅為(wei)(wei)主,提供xDrive四(si)驅動(dong)力系統的選配(pei)。相對于現款1系,它的車(che)(che)內空(kong)間(jian)變得更大(da),尤其是后排空(kong)間(jian)大(da)為(wei)(wei)增加,將搭載三缸或(huo)四(si)缸渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)機
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