廢氣閥(fa)又稱又稱油(you)氣分離器(qi)、壓力控(kong)制閥(fa),其安(an)裝在壓縮機出口和冷凝器(qi)進(jin)口之間,通過分離油(you)氣,改善冷凝器(qi)和蒸(zheng)發器(qi)中的(de)傳熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生,所以抑制了氮氧化物的產生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時,排氣門將打開,將氣缸腹部的排氣連接到進氣管,然后進入氣缸再次循環燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體,包括氣態工質和潤滑油,進入廢氣閥后,進入到廢氣閥的導向葉,沿導向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質氣體中分離出來,沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
北汽騎士是(shi)一(yi)款(kuan)高品質的(de)(de)城(cheng)市多功能運動車(che)。在(zai)外形上線條硬朗(lang),由五個長方(fang)(fang)(fang)形組成的(de)(de)進(jin)氣隔柵,猶如全副武裝的(de)(de)一(yi)位(wei)騎士,剛猛(meng)無比。整車(che)都以方(fang)(fang)(fang)形為(wei)設計思路,在(zai)當前(qian)流線型車(che)身當道(dao)的(de)(de)年(nian)代,更(geng)顯其特立獨行的(de)(de)本性,也使之更(geng)加(jia)富有力量感(gan)這款(kuan)車(che)型與小切(qie)諾基基本一(yi)樣與小切(qie)諾基最大的(de)(de)區別就(jiu)是(shi),原來的(de)(de)吉普標(biao)志性7方(fang)(fang)(fang)孔隔柵變(bian)成了5方(fang)(fang)(fang)孔。因為(wei)每(mei)一(yi)個散熱方(fang)(fang)(fang)孔面積都變(bian)大了,北汽騎士看上去更(geng)加(jia)具有氣勢。
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