廢氣(qi)(qi)閥又(you)稱(cheng)又(you)稱(cheng)油氣(qi)(qi)分離(li)器(qi)、壓力控制閥,其(qi)安裝在壓縮機(ji)出口和(he)冷凝器(qi)進口之(zhi)間,通過分離(li)油氣(qi)(qi),改善冷凝器(qi)和(he)蒸發器(qi)中的(de)傳(chuan)熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生,所以抑制了氮氧化物的產生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時,排氣門將打開,將氣缸腹部的排氣連接到進氣管,然后進入氣缸再次循環燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體,包括氣態工質和潤滑油,進入廢氣閥后,進入到廢氣閥的導向葉,沿導向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質氣體中分離出來,沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
緯度的(de)(de)整個前臉十分平滑,大燈與格柵通過(guo)一條(tiao)(tiao)上揚的(de)(de)弧線連成(cheng)一體,自然地過(guo)渡到車身兩側,讓(rang)人很難挑出任何突兀的(de)(de)地方。尾部的(de)(de)造型同樣略顯平淡,倒(dao)是前后大量的(de)(de)鍍鉻裝飾條(tiao)(tiao),起到了一定(ding)的(de)(de)點睛作用。
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