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廢氣(qi)閥(fa)又(you)稱又(you)稱油氣(qi)分離器(qi)(qi)、壓力控(kong)制(zhi)閥(fa)，其安裝在壓縮機出口(kou)和冷凝器(qi)(qi)進口(kou)之間(jian)，通(tong)過分離油氣(qi)，改善(shan)冷凝器(qi)(qi)和蒸發器(qi)(qi)中的傳(chuan)熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些，分別是：
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒，而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生，所以抑制了氮氧化物的產生，從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時，排氣門將打開，將氣缸腹部的排氣連接到進氣管，然后進入氣缸再次循環燃燒，使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥后，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
達作(zuo)為(wei)大眾旗下(xia)的(de)(de)一(yi)個品牌，近年來(lai)在設計(ji)上(shang)保持了(le)原有的(de)(de)特色并(bing)不斷融入來(lai)自大眾的(de)(de)設計(ji)理念，正是由于這(zhe)樣(yang)的(de)(de)一(yi)種結合，使得斯柯達品牌的(de)(de)車型(xing)逐步形(xing)成完善的(de)(de)設計(ji)風格，塑造(zao)出了(le)獨(du)立(li)品牌的(de)(de)特色。
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