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廢氣閥總成簡介

廢氣(qi)閥(fa)又(you)稱(cheng)又(you)稱(cheng)油氣(qi)分離(li)(li)器、壓(ya)力控(kong)制閥(fa)，其安(an)裝在壓(ya)縮機出口(kou)和(he)(he)冷(leng)凝(ning)器進(jin)口(kou)之間，通過分離(li)(li)油氣(qi)，改善冷(leng)凝(ning)器和(he)(he)蒸發器中(zhong)的傳熱(re)效果。

廢氣閥的作用主要有以下這些，分別是：
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒，而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生，所以抑制了氮氧化物的產生，從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時，排氣門將打開，將氣缸腹部的排氣連接到進氣管，然后進入氣缸再次循環燃燒，使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥后，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

華北超賽簡介

華北(bei)超(chao)賽(sai)超(chao)賽(sai)雖然叫(jiao)suv，跟其(qi)他(ta)同等級的(de)車(che)型一(yi)樣，商務家(jia)用(yong)(yong)兩相宜(yi) ,外觀形象上(shang)也表(biao)現出規(gui)規(gui)矩(ju)矩(ju)的(de)suv模樣，但它的(de)側重點并不是其(qi)越野(ye)性能，它更強調(diao)商務家(jia)用(yong)(yong)兩相宜(yi)的(de)多(duo)用(yong)(yong)途性。外觀不失大(da)方(fang)有些仿造普拉多(duo)的(de)豪氣，在座椅(yi)布局和一(yi)些細(xi)節方(fang)面，超(chao)賽(sai)盡量向(xiang)mpv靠攏，標(biao)準配(pei)置是2排5座，后排座椅(yi)可(ke)以拆卸，如果打開第三排座椅(yi)，車(che)內可(ke)容納(na)7人，合上(shang)，則(ze)騰出一(yi)個偌大(da)的(de)載貨(huo)(huo)空間，載人載貨(huo)(huo)兩相宜(yi)。