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側裙(qun)就是(shi)車身擾流(liu)套件(jian)的一部分(fen)，美(mei)觀是(shi)其次的：
1、側裙是指(zhi)汽車車體(ti)兩側安裝的裙板，車子(zi)在高(gao)速行駛時，它可(ke)以降低空氣阻力(li)；
2、側(ce)裙(qun)指車(che)體兩(liang)側(ce)安裝的(de)裙(qun)板，功效(xiao)也是等同于氣壩，用(yong)來減(jian)少車(che)體兩(liang)側(ce)的(de)氣流進(jin)入車(che)底。有一(yi)定的(de)擾流作用(yong)，在一(yi)定條(tiao)件下(xia)可以明顯降低空氣阻(zu)力；
轎車側裙是指車體兩側安裝的裙板，功效等同于氣壩，用來減少車體兩側的氣流進入車底，有一定的擾流作用，車子在高速行駛時，在一定條件下它可以明顯降低空氣阻力。
除了省油效果比較明顯，其實還可以達到美觀效果。我們可以看到港車比較偏愛側裙板，整車與側裙板融為一體，整體看起來非常漂亮。據了解，港車愛用側裙板還有一個原因，比如車主剛訂車的時候，這些組件都是作為選裝部件，車主可以根據自己的喜好要求進行選裝，不過大部分司機都會選裝，就好像斯堪尼亞車身側面總是貼著象征品牌LOGO的拉花。
其實側裙板具有省油，美觀效果好外，也還有一個小作用，就是出現特殊意外時起到保護內組部件，比如保護大梁外側的部件油箱、干燥罐，防止磕碰以及摩擦割花。
AC Schnitzer ACS5前臉的設計和ACS6風格一致，多了左右剎車冷卻風口的鍍鉻飾條，算是終于原型車X5的設計。
其空氣動力學套件(jian)除了(le)前后包圍，整個輪眉都被重新改裝，增加了(le)車體(ti)的寬度。車子尾部(bu)下(xia)包圍以及四出(chu)的排氣非常惹眼，下(xia)擾(rao)流板為(wei)碳(tan)纖維材(cai)質(zhi)
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