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離合器(qi)(qi)油(you)管離合器(qi)(qi)總(zong)泵(beng)是連接在離合器(qi)(qi)腳踏板并通(tong)過油(you)管與(yu)離合器(qi)(qi)助力(li)器(qi)(qi)連接的(de)部分。作用(yong)是采集踏板行(xing)程(cheng)信(xin)息(xi)通(tong)過助力(li)器(qi)(qi)的(de)作用(yong)使離合器(qi)(qi)實現(xian)分離。
離合器分油泵作用：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；
2、暫時切斷發動機與變(bian)速器(qi)之間的聯(lian)系(xi)，以便于(yu)換擋和減少(shao)換擋時的沖擊(ji)；
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，起到一定的保護作用。
離合器總泵壞了的原因：
1、總泵壞了有兩種情況，輕微的壞，未完全泄壓，就會掛不了，或掛擋困難，完全壞了就會踏上感覺是空的，沒有阻力。離合器壞了建議及時更換為好。拓展一點離合器總泵的資料；
2、離合器總泵排空氣的方法是：首先泵內充滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣；先不要按出油管，按動踏板排凈泵里的空氣；
3、按上出油管，再次按下踏板，不能松開；
4、松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，即可。
這項技(ji)術(shu)的運(yun)用讓(rang)該車在(zai)舒(shu)適(shi)性和操(cao)控性上面實現了(le)統(tong)(tong)一。蒙派(pai)克的第三(san)代(dai)底盤(pan)技(ji)術(shu)包括了(le)底盤(pan)專利技(ji)術(shu)、國際頂級賽車普遍采用技(ji)術(shu)，及(ji)四輪獨(du)立交叉懸掛系(xi)統(tong)(tong)。
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